介紹

客機為世界上每天日益增多的航班提供越來越多的服務。航班之間的競爭就是說服我們消費者乘坐他們的飛機。一個焦點區(qū)域是我們登機時已排好的單獨座位。是一等座，商務座還是經(jīng)濟座。座位上為乘客提供服務的數(shù)量需求在增加?，F(xiàn)在許多航班的座位上一個令人興奮的服務是音頻/視頻的擴大。事實上，在新一代播音777飛機上每個座位毫不夸張的可以提供幾百種音頻或視頻的選擇。現(xiàn)在每位乘客都有自己的視頻屏幕可從200多個電影中自行選擇。為了跟上進度和進行RF視頻信號切換，就需要精心挑選能夠維持信號完整性的元件。許多航班機設計師選擇干簧繼電器來處理這些RF視頻間切換的需求。

干簧繼電器在集成電路測試設備上得到廣泛應用

集成電路正在快速的改變我們賴以生存的世界。每年新型更快速的集成電路芯片在市場中變?yōu)楝F(xiàn)實，增速電腦，擴展手機功能和展示新產(chǎn)品。這些新型芯片給自動檢測設備商帶來了相當大的挑戰(zhàn)，他們需要研發(fā)測試設備來檢測這些芯片。由于每個芯片上數(shù)百萬的澆口都需要檢測，所以這成了一個主要的阻礙。測試設備設計師需要在他們的測試儀上使用開關來切換每個澆口所使用的多種測試電壓和電流。工程師有3種選擇：機電繼電器，半導體開關（二極管，F(xiàn)ET，等等）或干簧繼電器。通常，半導體開關電容越大泄露越多，就會和正在進行的測試相互影響，因此它的絕緣性不是很好。機電繼電器體型大，反應速度慢，承載高頻脈沖造價高。斯丹麥德RF系列繼電器是專為在50歐姆電阻環(huán)境中快速轉(zhuǎn)換，傳輸數(shù)字脈沖設計的而且絕緣性非常好。

特點

? 體積小
? 高質(zhì)量，可靠性
? 可以切換至1amp
? 絕緣電阻>1012歐姆
? 能夠切換和承載頻率高達2GHz
? 觸點間絕緣強度200瓦
? 觸點動態(tài)測試
? 低穩(wěn)態(tài)觸點電阻
? 壽命長達10億次的可靠操作

應用

? 切換低RF范圍的系統(tǒng)中使用的理想之選，但是仍然要遵循RF特性

干簧繼電器是飛機上視頻信號轉(zhuǎn)換的關鍵元件

現(xiàn)在長時間的飛行會達到15個小時，這段時間里乘客坐在狹小的座位上無事可做。當然，會提供午餐，晚餐，小食，但在15個小時的封閉時間里這些時間是很小的一段。小睡是可以的但是許多人睡不了那么長的時間。現(xiàn)在新型飛機都裝配了獨立的影視屏幕可以提供上百種電影。切換這些RF信號并提供無失真的畫面是一個非常艱難的挑戰(zhàn)。干簧繼電器被飛機工程師們選定來承擔RF信號的切換實現(xiàn)乘客獨立換臺。斯丹麥德極小的表面貼裝的插入式繼電器被選中，用來完成這一復雜的工作。

數(shù)百個繼電器矩陣式排列來實現(xiàn)數(shù)百個乘客選擇的需要。這種長時間的飛行至少每天一次，每周7天，20到30年不變。所以選擇斯丹麥德繼電器，質(zhì)量和可靠性是關鍵。

斯丹麥德同時提供標準的插入和表面貼合繼電器。所有的繼電器都是磁屏蔽的所以可以非常近距離組裝。在高頻需求下，表面貼合CRR系列可以切換和承載頻率高達2GHz。我們SIL和MS嵌入式布局在這個領域被認為是標準件并滿足嚴格條件下的高質(zhì)量和可靠性。所有系列都可以承載1amps且觸點間絕緣強度200瓦。

斯丹麥德干簧繼電器使用熔焊密封的干簧開關封裝在高強度的熱固性模塑料中因此可以承受各種環(huán)境而不失其可靠性。

干簧繼電器是一個非常好的選擇，它可以在大的溫度范圍內(nèi)可靠地操作數(shù)十億次呈現(xiàn)一種經(jīng)濟的方式.